Por que escolher BRS-PET+PA?
• Requisitos de equilíbrio entre resistência à abrasão e desempenho em chamas
A combinação de PET e nylon foi projetada para chicotes elétricos de veículos que necessitam de maior proteção contra desgaste do que o PET padrão, mantendo ao mesmo tempo uma construção adequada para testes de chama específicos.
• Distribua ambos os materiais ao longo da trança.
Cada fio contém náilon e PET, o que ajuda a manter um desempenho híbrido consistente em toda a circunferência, em vez de separar os materiais em áreas isoladas.
• Proteja a fiação em rotas de veículos exigentes.
A capa trançada automotiva para fios ajuda a reduzir os danos à capa do cabo onde os chicotes entram em contato com suportes, painéis ou componentes próximos.
• Simplifique a instalação de chicotes elétricos com conectores.
A malha expansível se alarga sobre vários conectores e se contrai ao redor do feixe quando o tamanho nominal correto é selecionado.
Principais características
1. Construção definida de filamentos de PET e náilon
Cada fio utiliza um monofilamento de náilon de 0,38 mm juntamente com dois monofilamentos de PET de 0,25 mm.
2. Desempenho equilibrado do material
O náilon contribui para a resistência ao desgaste, enquanto o PET oferece estabilidade estrutural e melhora o desempenho da formulação em relação à chama.
3. Proteção contra abrasão focada no setor automotivo
A trança ajuda a reduzir o atrito, o desgaste e o desgaste da capa do cabo ao longo dos trajetos dos chicotes elétricos dos veículos.
4. Trança tubular expansível
Acomoda uma gama específica de feixes e pode expandir-se por vários conectores durante a montagem.
5. Roteamento flexível de chicotes elétricos
Acompanha curvas, ramificações e mudanças moderadas de diâmetro sem o volume de um conduto rígido.
6. Organização de cabos leve
Contém vários fios e cria uma capa de cabo automotivo limpa e funcional.
7. Opções de fornecimento OEM personalizadas
O tamanho nominal, a densidade da trança, a cor, o comprimento do corte, a rotulagem e a embalagem podem ser configurados mediante validação.
| Material | Monofilamentos de PET e nylon |
| Composição dos filamentos | 1 fio de nylon de 0,38 mm mais 2 fios de PET de 0,25 mm |
| Construção | Trança tubular expansível |
| Temperatura de trabalho | -40°C a +150°C |
| Ponto de fusão | 240±10°C |
| Inflamabilidade | FMVSS302 |
| Cor padrão | Preto |
| Faixa de tamanho | 6 mm ~ 45 mm |
| Certificação | RoHS, REACH, Livre de Halogênios |
| Ferramenta de corte | faca quente |
| Formulário de fornecimento | Rolos a granel ou comprimentos cortados sob medida. |
Especificações
Número da peça | Largura plana (L) | Faixa expandida (mm) | Embalagem Comprimento (m/carretel) |
Polegada | mm | Min.(I) | Máx.(O) |
BRS-PET+PA-006-BK | 1/4” | 6 | 3 | 9 | 400 |
BRS-PET+PA-008-BK | 5/16” | 8 | 5 | 12 | 350 |
BRS-PET+PA-010-BK | 3/8” | 10 | 7 | 17 | 350 |
BRS-PET+PA-012-BK | 1/2” | 12 | 8 | 20 | 300 |
BRS-PET+PA-016-BK | 5/8” | 16 | 10 | 27 | 250 |
BRS-PET+PA-020-BK | 3/4” | 20 | 14 | 32 | 200 |
BRS-PET+PA-025-BK | 1" | 25 | 18 | 35 | 150 |
BRS-PET+PA-032-BK | 1-1/4" | 32 | 20 | 50 | 150 |
BRS-PET+PA-025-BK | 1-1/2" | 38 | 30 | 60 | 100 |
BRS-PET+PA-045-BK | 1-3/4" | 45 | 35 | 75 | 100 |
Aplicações típicas
chicotes elétricos para carroceria e chassi automotivo
Protege feixes de cabos instalados próximos a chapas metálicas, suportes e pontos de montagem onde o contato repetido pode desgastar o isolamento dos fios.
Fiação periférica do compartimento do motor
Oferece proteção flexível contra abrasão para chicotes elétricos expostos a vibração e contato mecânico fora de zonas de alta temperatura direta.
sistemas de assento de porta e console
Organiza a fiação móvel ou ramificada onde a flexibilidade e a resistência ao atrito repetido são importantes.
Chicotes auxiliares para baterias e eletrônica de potência
Protege a fiação de controle e sensores de baixa tensão ao redor de módulos, estruturas e componentes de roteamento de cabos.
Fiação para veículos comerciais e fora de estrada
Oferece suporte a um gerenciamento de cabos durável em equipamentos expostos a vibração, manutenção e rotas de chicotes elétricos exigentes.
Especificações
Forneça o diâmetro mínimo e máximo do chicote, as maiores dimensões do conector, o raio de curvatura, o movimento, as superfícies de contato, a temperatura, os fluidos e a norma de resistência à chama exigida. Selecione um tamanho nominal que possa passar pelo conector sem permanecer em expansão máxima após a instalação. Para trechos sujeitos a desgaste, identifique o ponto de abrasão, a pressão de contato e o ciclo de movimento. Para projetos com restrições de resistência à chama, especifique o método de teste automotivo ou do cliente exato, em vez de solicitar uma declaração genérica de resistência à chama. A adequação final deve ser verificada na instalação real do chicote.
Personalização disponível
Diâmetro nominal e faixa de expansão - Compatíveis com o feixe de cabos instalado e a folga do conector.
Densidade e cobertura da trança - Analisadas para equilibrar flexibilidade, proteção, aparência após a instalação e expansão.
Cor e identificação - Preto é a cor padrão; as linhas de traçado ou as cores do projeto estão sujeitas à disponibilidade do fio e à quantidade mínima de encomenda.
Cortes sob medida e embalagens OEM - Peças preparadas, etiquetas, bobinas, sacos, kits e caixas personalizadas podem ser fornecidos.
A construção em PET e nylon foi projetada para equilibrar a proteção contra abrasão e os requisitos de desempenho em relação à chama, mas a combinação de materiais por si só não garante uma classificação de resistência à chama certificada. Qualquer declaração UL 94, FMVSS 302, VW-1 ou específica do cliente deve corresponder a um relatório que especifique a construção, a cor e as condições de teste exatas do BRS-PET+PA. Declarações de materiais RoHS, REACH e outras podem ser fornecidas para a especificação de produção confirmada. A aprovação final para o setor automotivo permanece sujeita ao processo de validação do chicote elétrico e do veículo pelo cliente.
Controle de construção do monofilamento - Os diâmetros dos filamentos de nylon e PET e a configuração de um mais dois filamentos são verificados em relação à especificação aprovada.
Verificação de material e cor - A identidade, a aparência e as informações do lote do fio de polímero recebido são verificadas antes da produção.
Inspeção de trançado e cobertura - São monitoradas a consistência do trançado, a distribuição dos filamentos, os fios quebrados e os defeitos superficiais.
Verificação dimensional e de expansão - O tamanho nominal e o ajuste após a instalação são verificados em diâmetros de feixe controlados.
Liberação final e rastreabilidade - Comprimento, quantidade, etiquetas, embalagem e documentos aplicáveis são confirmados antes do envio.
01. Por que combinar PET e náilon na mesma capa?
O náilon melhora a resistência ao desgaste mecânico, enquanto o PET contribui para a estabilidade dimensional e o desempenho em relação à chama. A estrutura híbrida visa equilibrar ambos os requisitos.
02. Como estão dispostos os filamentos de PET e nylon?
Cada fio trançado contém um monofilamento de náilon de 0,38 mm e dois monofilamentos de PET de 0,25 mm.
03. O BRS-PET+PA é automaticamente retardante de chamas?
Não. A classificação de resistência ao fogo deve ser comprovada por testes da construção em si. Por favor, especifique a norma exigida, como a FMVSS 302 ou outro método de projeto.
04. A capa pode passar por cima de conectores automotivos?
Sim, quando o tamanho nominal selecionado e a faixa de expansão forem compatíveis com o conector de maior porte. Forneça as dimensões do conector para confirmação.
Solicite uma amostra ou um orçamento.
Envie a faixa de diâmetro do chicote, as maiores dimensões do conector, as condições de abrasão, o padrão de resistência à chama exigido, a temperatura, a cor, o comprimento de corte e a demanda anual. A MJ FLEX analisará a aplicação e providenciará uma amostra ou orçamento adequado de BRS-PET+PA.
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